Au jour de l’arrivée du Bicloo dans le paysage urbain nantais, laissons-nous présenter Dailyweb dans cette même perspective…

Le libre-service, gage de liberté

Comme nous l’avons déjà évoqué, Dailyweb et Bicloo présentent quelques similitudes, dans leur volonté d’offrir du libre-service au plus grand nombre : l’un dans le domaine de l’Internet, l’autre en matière de transports urbains. Cette approche donne une vraie autonomie aux usagers, pour un prix qui les laisse entièrement libres à l’égard du service.

Un système d’adhésion ou d’abonnement est donc prévu, permettant à tous d’obtenir un droit d’usage permanent du service tout en mettant moins souvent la main à la poche. Un luxe tant en matière d’accès à Internet qu’en matière de transport personnel : deux domaines dans lesquels l’usager doit en permanence sortir son porte-monnaie, démarche qui coûte à chaque fois du temps…et de l’argent !

L’investissement, c’est pas pour l’utilisateur !

Tous deux, Dailyweb et Bicloo, proposent des services qui offrent davantage de mobilité à leurs utilisateurs, et leur garantit un accès facile. C’est le propre du libre-service ! La location de matériel (une solution d’accès à Internet d’un côté, et des bicyclettes de l’autre) permet à l’usager/utilisateur de ne pas avoir à nécessairement supporter les coûts de base : investissement matériel puis maintenance de l’ordinateur ou du vélo. Et a fortiori, les risques matériels (vol ou vandalisme) sont inexistants pour l’utilisateur. Ainsi, ce système d’accès en libre-service a un coût très avantageux pour l’utilisateur et donne une nouvelle idée de la mobilité.

Ensuite, Dailyweb d’un côté, et Bicloo de l’autre, reposent sur un système qui allège la charge de l’usager, puisque le tarif de location est un tarif symbolique. En effet, Dailyweb et Bicloo ont décidé de ne pas faire supporter l’intégralité des charges matérielles sur l’utilisateur (investissement, maintenance et assurance des risques matériels) ; elles seront donc en grande partie financées par des recettes publicitaires (affichage de publicités sur les écrans informatiques d’un côté, et affichage de publicités sur panneaux d’affichage urbains, de l’autre).

Un concept innovant et complémentaire

Certes, Dailyweb et Bicloo portent des concepts innovants sans constituer de véritables révolutions, mais avec leur approche nouvelle, ils se posent en efficaces compléments de toutes initiatives publiques et privées déjà existantes (Dailyweb ne prétend pas venir supplanter les cybercafés ou les accès Wifi, pas plus que Bicloo ne sonne le glas des loueurs de vélos, de la TAN ou des marchands de cycles). Dès lors, ceux qui n’ont pas de PC portable équipé Wifi ou qui ne le transportent pas avec eux peuvent facilement avoir un accès à Internet, et ceux qui veulent utiliser un moyen de transport non collectif ou seulement profiter d’un beau ciel bleu peuvent choisir de se déplacer en Bicloo !

Au cœur du débat : l’accessibilité du plus grand nombre au service

Enfin, pour faciliter l’accès de tous au service et créer un roulement, Dailyweb et Bicloo ont choisi de limiter la durée consécutive d’utilisation : ainsi, Dailyweb limite chaque session web à 30 minutes de connexion ; de même, Bicloo est accessible sans surcoût pendant les 30 premières minutes. De cette manière, l’utilisateur, tantôt en position d’attente et tantôt en situation d’utilisation, se trouve protégé dans son droit d’usage, et l’accessibilité au service garantie.

Alors, en ce début d’été, faites d’une pierre deux coups ! Et laissez-vous aller à butiner de DailyPoint en DailyPoint (car nos cafés partenaires proposent aussi d’excellents élixirs! ), à califourchon sur une des montures oranges et grises de Bicloo, unanimement proclamé nouveau roi du bitume et des pavés nantais!